Самостоятельная установка картриджа в турбину
Установка картриджа показана на примере картриджа турбины от Рено Кенго , номер турбины: 54359700002
(варианты- 5435-970-0002, 5435-970-0000, 5435-970-0002, 54359700-0002) доступные производители-Jrone. Melett. e&e Turbo
Осматриваем турбину для определения причины выхода из строя
Устанавливаем метки, чтобы в дальнейшем правильно сориентировать новый картридж (сердцевину),
Рекомендуем устанавливать или напротив отверстия подачи/слива масла, или другой Вам понятный ориентир.
Разбираем турбину, желательно сначала снять клапан - актуатор и отсоединяем картридж турбины (CHRA)
от "горячей" (турбинной) улитки и от "холодной" (компрессорной) улитки.
Далее видим результат, на основании которого можно частично выяснить причину поломки турбины и рекомендовать дальнейшие шаги по ремонту двигателя автомобиля и турбины.
Все детали нужно подготовить к установке нового картриджа:
Желательно разобрать старую сердцевину турбины (на этой турбине гайка компрессорного колеса имеет "левую" резьбу) и выяснить причину поломки, в данном случае это абразивный износ ротора (вала турбины) и износ компрессорного колеса вследствие касания корпуса из-за повышенного износа:
Далее подготавливаем части турбины к сборке (мойка, чистка, пескоструйная обработка, окраска) :
И очень аккуратно начинаем собирать турбину :
Прикручиваем корпус турбины (горячую "улитку") не допускаем касания лопастей ротора и компрессорного колеса, к корпусу турбины, контролируем это вращением вала и его "пошатыванием" в пределах "люфта" :
Прикручиваем корпус компрессора (холодную "улитку") :
клапан (актуатор, вестгейт) , при необходимости регулируем его:
|
