По "долгу службы" , частенько приходится сталкиваться с катализаторами установленными на автомобиле.
Катализатор, сажевый фильтр, это устройства , которые немножко пытаются защитить
воздух на нашей планете, от вредных веществ, вылетающих из выхлопных труб, наших авто.
Спорить о полезности и вреде от применения катализаторов, не в нашей компетенции.
Выводы можно разделить на два мнения:
1) Польза- очищают выхлопные газы,
удаляя (дожигая, окисляя, еще, что-то с ними делая...) часть вредных веществ.
2) Вред - за счет увеличения сопротивления потоку выхлопных газов , снижается мощность двигателя,
да и вообще мало приятностей для мотора , ездить с "заглушкой" в выхлопной трубе ))
Но сегодня , только фото поломанных катализаторов:
Это бесформенный кусок непойми чего, на самом деле кусок катализатора извлеченный из корпуса.
Вероятно в результате удара корпуса катализатора о неровность на дороге , катализатор лопнул и
болтался в корпусе, периодически , в зависимости от принимаемого положения перекрывая выхлопную трубу.
Автомобиль при этом , то ехал нормально, то отказывался ехать вообще, а попробуйте не дышать )))
вот он-же с других сторон:
Бывает , и часто, попадаются такие экземпляры :
Вероятно в результате перегрева, ударов, растрескиваются и рассыпаются в труху....
Но самые "красивые" экземпляры вот :
Расплавленные, причем внутри катализаторного элемента, при визуальном осмотре снаружи
не всегда удается рассмотреть признаки расплавления, хотя вот фото из трубы:
Заметно незначительно проплавленные соты.
Можно только представить, какая температура была внутри, чтоб керамический
катализаторный элемент так расплавился.
26.02.2019
